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汽车横梁通称可实现大幅减重的原因

  汽车横梁通称是支撑人机界面控制所需设备和装饰件,也是汽车安全保护系统的一部分,保护车内驾驶员及乘客的结构件,其强度与刚度是其性能的首要指标。那么,汽车横梁通称可实现大幅减重的原因是什么?接下来就为大家详细介绍:
  在量产车上,汽车制造商采用金属来制造汽车横梁通称。金属材料成本相对较高,尽管其重量经过多年改进已经下降,但因存在多个焊接点,仍相对较重。
  其他较轻的材料,如铝和镁,已经被高端制造商所采用,但所涉及的成本对于汽车的大批量生产而言并不可行。
  以上就是为大家详细介绍的汽车横梁通称可实现大幅减重的原因。此外,汽车横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还可以支撑汽车上的主要部件。通常载货车有5~6根横梁,有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成,有利于改装变型车和发展多品种汽车,因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。
  小编:SP
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